בסוף הקורס ניגשים למבחן ומקבלים שתי תעודות: IYT Bareboat Skipper (הסמכת שייט הבסיסית של IYT) ו-VHF-SRC Marine Communication Master (מפעיל מכשיר קשר ימי — דרישה של רוב חברות הצ'רטר).
מגבלות IYT Bareboat Skipper: יאכטות עד 24 מ', מרחק של עד 20 מייל מהחוף, שייט באור יום ובמזג אוויר סביר. עם VHF לצד התעודה — אתם מוכנים לצ'רטר בינלאומי אמיתי.
ארבע סיבות לבחור ב-IYT מונטנגרו
01
פלוטילות לבוגרים
אחרי הקורס אנחנו ממשיכים לארגן פלוטילות — לאיים האדריאטיים, לאיים הקנאריים, לכף ורדה. אתם מביאים את החברים, אנחנו מטפלים בלוגיסטיקה.
02
תוכנית מורחבת
מעבר לתוכנית המינימום של IYT: חציית גבול בים בין מונטנגרו לאיטליה במזג מתאים, למעלה מ-100 מייל נוספים של שיט אמיתי.
03
מדריכים מהשטח
8 שנות ניסיון בחברות צ'רטר, כ-600 צ'רטרים מצטברים. טכנאים, סקיפרים ומנהלי בסיס בעבר — אנחנו מכירים את התעשייה מבפנים.
04
שפה של חברות הצ'רטר
נלמד אתכם איך לקבל סירה נכון, איך להתנהל מול חברות הצ'רטר וביטוח, ואיך להימנע מהטעויות היקרות שחוזרות על עצמן.
07
נדבר?
רוצים לבדוק תאריך? — שאלו את היועץ עכשיו
יועץ AI עונה תוך דקה — מסביר על הקורס, בודק קבוצות קרובות, מחשב מחיר ועוזר עם ההרשמה.
לא. הקורס מיועד למתחילים — ניסיון קודם עוזר אך אינו תנאי. ב-11 ימים עוברים מאפס למשיט מוסמך.
מה ההבדל בין IYT ל-ISSA או למשיט 30?
IYT היא בינלאומית, חזקה במיוחד בשוק הצ'רטר של הים התיכון. ISSA גם בינלאומית, אך לעיתים מתקבלת בצורה חלקית במדינות מסוימות. משיט 30 היא התעודה הישראלית הבסיסית. לטיולי צ'רטר בחו"ל — IYT נחשבת לידידותית ביותר.
מה לא כלול במחיר?
טיסה למונטנגרו, אוכל (קניות משותפות של הצוות — כולל ארוחות המדריך), תעודות IYT (€200/סטודנט — משולמות לאחר המבחן), אגרות כלי השיט (€90/סטודנט), מס תיירות (€15/קורס).
איך נראה יום בקורס?
בוקר — תרגילים או מעבר בין מקומות. אחר הצהריים — תרגולים נקודתיים ותיאוריה על הסיפון. ערב — עגינה במרינה ציורית. המסלול מתעדכן לפי מזג האוויר, וכולל מעבר מונטנגרו ↔ איטליה כשהתנאים מאפשרים.
מתי הקורס הבא?
התאריכים נקבעים לפי הרכבת הקבוצה. וואטסאפ +972-52-516-0137 — נמצא קורס שמתאים ללוח שלכם.
מוכנים לאדריאטיקה?
צרו קשר — נבחר את הקורס הקרוב
ייעוץ בחינם: פרטי מסלול, עזרה בלוגיסטיקה של הטיסה, תיאום תאריכים.
